5月6日下午，廣東省委書(shū)記李希、省長(cháng)馬興瑞前往東莞市莞佛高速虎門(mén)大橋段，來(lái)到大橋主體橋面、大橋管理中心，現場(chǎng)調研檢查大橋突發(fā)情況應對處置工作，協(xié)調解決有關(guān)事項，研究部署下階段工作。

在虎門(mén)大橋主體橋面，李希、馬興瑞現場(chǎng)查看路面情況，詳細了解處置工作進(jìn)展。在大橋管理中心，李希、馬興瑞通過(guò)視頻連線(xiàn)查看橋體檢查觀(guān)測、陸上交通疏導和水上交通管控等情況。

調研期間，李希主持召開(kāi)座談會(huì )，認真聽(tīng)取橋梁專(zhuān)家關(guān)于原因調查和安全評估情況介紹以及應急處置工作匯報。他強調，要全面貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，始終把人民群眾生命安全放在首位，進(jìn)一步增強底線(xiàn)思維、強化風(fēng)險意識，科學(xué)及時(shí)妥善處置突發(fā)情況，保障大橋安全運營(yíng)，守住不發(fā)生重特大安全事故底線(xiàn)。

一要實(shí)事求是、科學(xué)處置。堅持以大概率思維應對小概率事件，充分尊重專(zhuān)家意見(jiàn)，進(jìn)一步把調查工作做深做實(shí)，準確評估大橋安全狀況，在確保安全前提下，穩慎作出恢復通車(chē)安排。

二要細致嚴密做好后續檢查觀(guān)察，充分運用現代技術(shù)手段加強橋體實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監測，及時(shí)組織專(zhuān)家研判，確保大橋始終在安全狀態(tài)下運營(yíng)。

三要周全做好應急準備，因應形勢變化完善應急預案和響應工作機制，優(yōu)化大橋維修方案，強化交通管制、航道管理和疏導指引，維護橋面水面交通安全，一旦發(fā)現異常情況及時(shí)報告、果斷穩妥處置，防止發(fā)生次生災害。

四要加強輿論引導，主動(dòng)及時(shí)發(fā)布路況、調查結果和通行指引等方面權威信息，主動(dòng)回應社會(huì )關(guān)切。

五要堅持全省一盤(pán)棋，舉一反三，對全省道路、橋梁等交通基礎設施開(kāi)展安全檢查，對跨海、跨江、跨大峽谷等特大橋和使用時(shí)間長(cháng)、高負荷運轉的交通基礎設施要重點(diǎn)排查，及時(shí)消除各類(lèi)風(fēng)險隱患，做到萬(wàn)無(wú)一失。

據了解，5日下午，虎門(mén)大橋懸索橋主梁發(fā)生較大豎向彎曲振動(dòng)現象，橋梁管養單位立即啟動(dòng)應急響應，聯(lián)合交警封閉全橋，當晚省交通運輸廳組織國內專(zhuān)家對橋梁振動(dòng)原因開(kāi)展調查研討，交通運輸部專(zhuān)家工作組已于6日抵達現場(chǎng)指導，初步判斷主要原因是在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現象。

省領(lǐng)導鄭雁雄、陳良賢等參加調研檢查。